Волго-Уральская антеклиза: различия между версиями
PatukMI (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Файл:Pict 1 vua.png|right|thumb| 300 px| <p style="text-align: justify;"> Рис.1. Структурные карты Волго-Уральского рег...») |
PatukMI (обсуждение | вклад) |
||
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
Строка 17: | Строка 17: | ||
<p style="text-align: justify;"> | <p style="text-align: justify;"> | ||
Крупные впадины (Бузулукская, Мелекесская) имеют унаследованные структурные формы, на отдельных участках осложнены грабенообразными прогибами и системой разнонаправленных разломов. Наряду с ними важную роль в строении чехла играют внутриформационные некомпенсированные впадины. Наиболее крупная из них представлена Камско-Кинельской системой грабенообразных прогибов (ККСП), которая прослеживается в узком стратиграфическом интервале (верхний девон – нижний карбон) и характеризуется резким несоответствием структурных планов с ниже- и вышележащими отложениями (рис. 1, б). ККСП в виде полузамкнутой дуги окаймляет с запада Южно-Татарский выступ, к северу от которого она разветвляется и прослеживается в виде линейных депрессий субмеридионального и ЮВ простирания. Морфоструктура этих прогибов характеризуется относительно плоской формой днища и крутыми постепенно сближающимися бортами. В этих прогибах в позднем девоне накапливались маломощные глинисто-карбонатные породы (доманикиты), а на их бортах – рифовые карбонатные плато и локальные постройки, которые с конца франа в условиях снижения уровня моря стали расти не вверх, а вширь. При этом в течение фамена – турне началось постепенное заполнение депрессий карбонатно-обломочными отложениями клиноформного строения. Осевая часть прогибов была окончательно заполнена ранневизейскими терригенными и глинисто-карбонатным накоплениями [Lozin, 2002; Kheraskova et al., 2015]. | Крупные впадины (Бузулукская, Мелекесская) имеют унаследованные структурные формы, на отдельных участках осложнены грабенообразными прогибами и системой разнонаправленных разломов. Наряду с ними важную роль в строении чехла играют внутриформационные некомпенсированные впадины. Наиболее крупная из них представлена Камско-Кинельской системой грабенообразных прогибов (ККСП), которая прослеживается в узком стратиграфическом интервале (верхний девон – нижний карбон) и характеризуется резким несоответствием структурных планов с ниже- и вышележащими отложениями (рис. 1, б). ККСП в виде полузамкнутой дуги окаймляет с запада Южно-Татарский выступ, к северу от которого она разветвляется и прослеживается в виде линейных депрессий субмеридионального и ЮВ простирания. Морфоструктура этих прогибов характеризуется относительно плоской формой днища и крутыми постепенно сближающимися бортами. В этих прогибах в позднем девоне накапливались маломощные глинисто-карбонатные породы (доманикиты), а на их бортах – рифовые карбонатные плато и локальные постройки, которые с конца франа в условиях снижения уровня моря стали расти не вверх, а вширь. При этом в течение фамена – турне началось постепенное заполнение депрессий карбонатно-обломочными отложениями клиноформного строения. Осевая часть прогибов была окончательно заполнена ранневизейскими терригенными и глинисто-карбонатным накоплениями [Lozin, 2002; Kheraskova et al., 2015]. | ||
</p> | |||
<p style="text-align: justify;"> | |||
Линейно-протяженные зоны нарушений осложняют строение рассмотренных выше мегаструктур. Субширотная СК зона разделяет северный и южный выступы Татарского свода, ограничивает с севера Мелекесскую | |||
впадину и осложняет строение Токмовского поднятия. Жигулевская зона ограничивает с юга Токмовский свод и Мелекесский прогиб и представляет собой взбросо-сдвиг, в южном борту которого развит одноименный | |||
приразломный мегавал, имеющий асимметричное строение – крутое северное и пологое южное крылья [State Geological Map…, 2000; Kopp, 2005]. | |||
</p> | |||
<p style="text-align: justify;"> | |||
На рассматриваемой территории широко развиты крупные и мелкие валообразные структуры, которые подчеркивают особенности строения структур более крупного ранга. В пределах Южно-Татарского выступа | |||
ориентировка данных структур подчеркивает его изометрично-концентрическое строение в плане. В области Северо-Татарского поднятия валы имеют устойчивую линейную СВ ориентировку в соответствии с простиранием разрывных нарушений, оперяющих главный магистральный разлом СК зоны. Меридиональная ориентировка валов Казанско-Кажимского прогиба и Казанской седловины сменяется их веерообразным размещением южнее СК зоны в области Мелекесской депрессии. В пределах СК зоны ориентировка валов имеет закономерный кулисный характер, а оси структур обычно отклоняются от главного нарушения СК зоны против часовой стрелки, подчеркивая структурный рисунок зоны правого сдвига (рис. 1, б). | |||
</p> | </p> | ||
Текущая версия на 09:12, 11 июля 2022
Волго-Уральская антеклиза (ВУА) представляет собой восточную часть Русской плиты (платформы), в строении которой преобладают погребенные под осадками чехла выступы фундамента. Между выступами развиты палеозойско-мезозойские депрессии и, локально, рифей-ранневендские палеорифты (авлакогены) [Chepikov, 1967; State Geological Map…, 2000; Lozin, 2002; Shargorodsky et al., 2004]. На востоке территории располагается рифейский Камско-Бельский авлакоген и отчасти наследующий его палеозойский Предуральский прогиб. Узкий в плане Серноводско-Абдулинский авлакоген выклинивается в западном направлении, раскрываясь и углубляясь в сторону предуралья (рис. 1, а). В центральной части антеклизы обособлены Токмовский, Татарский и Жигулевско-Пугачевский своды. Они четко фиксируются в девонских и каменноугольных отложениях, а в пермских слоях эти поднятия выполаживаются. Татарский свод состоит из Северо- и Южно-Татарского выступов, разделенных тектонической зоной и связанной с ней депрессией (рис.1, а,б).
Между поднятиями ВУА развиты седловины и впадины, в пределах которых мощность палеозойского (преимущественно девонско-пермского) осадочного чехла достигает 3 км. Субмеридиональные Казанско-Кажимский и Мелекесский прогибы с сочленяющей их Казанской седловиной располагаются между Токмовским и Татарским сводами. К востоку от последнего развита Бирская седловина, отделяющая его от Башкирского поднятия. Мелекесская впадина с юга обрывается системой узких приразрывных депрессий и уступов, южнее которых располагается Жигулевско-Пугачевский свод и Бузулукская впадина (рис. 1, а, б).
Крупные впадины (Бузулукская, Мелекесская) имеют унаследованные структурные формы, на отдельных участках осложнены грабенообразными прогибами и системой разнонаправленных разломов. Наряду с ними важную роль в строении чехла играют внутриформационные некомпенсированные впадины. Наиболее крупная из них представлена Камско-Кинельской системой грабенообразных прогибов (ККСП), которая прослеживается в узком стратиграфическом интервале (верхний девон – нижний карбон) и характеризуется резким несоответствием структурных планов с ниже- и вышележащими отложениями (рис. 1, б). ККСП в виде полузамкнутой дуги окаймляет с запада Южно-Татарский выступ, к северу от которого она разветвляется и прослеживается в виде линейных депрессий субмеридионального и ЮВ простирания. Морфоструктура этих прогибов характеризуется относительно плоской формой днища и крутыми постепенно сближающимися бортами. В этих прогибах в позднем девоне накапливались маломощные глинисто-карбонатные породы (доманикиты), а на их бортах – рифовые карбонатные плато и локальные постройки, которые с конца франа в условиях снижения уровня моря стали расти не вверх, а вширь. При этом в течение фамена – турне началось постепенное заполнение депрессий карбонатно-обломочными отложениями клиноформного строения. Осевая часть прогибов была окончательно заполнена ранневизейскими терригенными и глинисто-карбонатным накоплениями [Lozin, 2002; Kheraskova et al., 2015].
Линейно-протяженные зоны нарушений осложняют строение рассмотренных выше мегаструктур. Субширотная СК зона разделяет северный и южный выступы Татарского свода, ограничивает с севера Мелекесскую впадину и осложняет строение Токмовского поднятия. Жигулевская зона ограничивает с юга Токмовский свод и Мелекесский прогиб и представляет собой взбросо-сдвиг, в южном борту которого развит одноименный приразломный мегавал, имеющий асимметричное строение – крутое северное и пологое южное крылья [State Geological Map…, 2000; Kopp, 2005].
На рассматриваемой территории широко развиты крупные и мелкие валообразные структуры, которые подчеркивают особенности строения структур более крупного ранга. В пределах Южно-Татарского выступа ориентировка данных структур подчеркивает его изометрично-концентрическое строение в плане. В области Северо-Татарского поднятия валы имеют устойчивую линейную СВ ориентировку в соответствии с простиранием разрывных нарушений, оперяющих главный магистральный разлом СК зоны. Меридиональная ориентировка валов Казанско-Кажимского прогиба и Казанской седловины сменяется их веерообразным размещением южнее СК зоны в области Мелекесской депрессии. В пределах СК зоны ориентировка валов имеет закономерный кулисный характер, а оси структур обычно отклоняются от главного нарушения СК зоны против часовой стрелки, подчеркивая структурный рисунок зоны правого сдвига (рис. 1, б).
Колодяжный Сергей Юрьевич; Некрасов Алексей Иванович